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2025-03-11
新能源汽车购置税的优惠对车价的影响有大有小。
对于中低端价位的汽车，是重大利好。像 10 万 -20 万元的燃油车，购置税减征能让车价下降，典型车的减免额可达 0.44 万 -0.88 万元，能推动需求扩增。
5 -20 万元价格区间的新能源车，可能受燃油车购置成本下降影响，部分摇摆客户会选燃油车，但新能源仍有政策优势，暂不对预期做调整。
0 -5 万元的新能源车，像五菱、奇瑞等受影响小。
5 -10 万元的新能源车，像哪吒、零跑等品牌可能面临竞争压力提升。
10 -15 万元的比亚迪、哪吒等品牌，以及 15 -20 万元的比亚迪、零跑、小鹏、广汽埃安等品牌，或受一定影响。
33.9 万元是购置税分水岭，2024 年 -2025 年，消费者买超过 33.9 万元的车型需缴纳购置税，每辆汽车免税额不超 3 万元；2026 年 -2027 年，购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超 1.5 万元。
对中端新能源车影响较小，像小鹏汽车，年底销量有提升。阿维塔汽车门店称，对售价接近百万元的新能源车影响大，30 万元到 40 万元价格区间的消费者对购置税接受度还行。
上典比亚迪总经理范小平表示，30 万元以下新能源车销量占比多，整体影响不大，销量平稳增长。
乘联会数据显示，2023 年 11 月新能源汽车销量达 84.1 万辆，同比增长 39.8%，环比增长 8.9%。
2024 年购买新能源车依然免征购置税，但有新限制条件，小部分“不达标”产品失去减免机会。对可换电产品是利好，比如蔚来汽车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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