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2025-03-11
未来新能源汽车补贴后价格表的走势大概率是下降的。
从过去的情况看，新能源汽车市场发展迅速，像比亚迪、特斯拉、广汽埃安等品牌增量明显，10 - 25 万区间已成主流。
在10 万以下区间，微型电动车销量虽会下滑但幅度减小，5 - 10 万区间油车仍有性价比，电车降价幅度若超油车会略有增加。
10 -20 万区间是新能源渗透率主战场，竞争激烈，占比持续提升。
从成本方面来说，电池技术进步加上生产规模扩大，电池及其他零部件成本会下降，这为降价提供了可能。
而且市场竞争越发激烈，车企为争夺份额会采取价格策略，价格或降到 4.8 万左右，同时不会降低品质，性能还会提升。
虽然国家新能源汽车补贴退坡，汽车公司获得补贴减少，有的还将部分成本转移给消费者，但车企为稳住客群也会降价。
比如 2022 年有的新能源车企多次涨价，像第一轮涨价主要是补贴退坡增加了车企成本，还有疫情、俄乌冲突导致芯片、电池原材料短缺成本上涨等。
不过今年的补贴标准也有规定，像车型售价 30 万元以下的插电式混合动力乘用车在纯电续航里程不同时有不同补贴金额。
总之，未来新能源汽车价格很可能下降，消费者会有更多选择，购车也更实惠。
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