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2025-03-11
新能源汽车补贴后价格表的更新频率没有固定标准。
在 2023 年之前，补贴政策相对稳定，更新间隔也有一定规律。但 2023 年新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，这是个重大变化。
之前的补贴会根据车型、续航里程等因素来确定。比如 2022 年，纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 的每台车补贴 0.91 万元，大于等于 400km 的每台补贴 1.26 万元，插电式、增程式车型纯电续航大于等于 50km 的每台补贴 0.48 万元。
2023 年国补取消后，不同车企有不同策略。像比亚迪直接宣布旗下车型指导价上调 2000 - 6000 元不等。广汽埃安、长安睿蓝汽车等也宣布涨价。但更多厂商选择“限时保价”，比如岚图汽车、小鹏汽车、魏牌汽车等。还有像特斯拉这样大幅降价的。
补贴后价格表的更新，主要受政策变化和车企策略影响。政策层面，比如补贴标准的调整、购置税优惠等，会直接影响价格表。车企方面，自身经营状况和市场表现不同，应对补贴取消的方式也不同。产品供不应求的比亚迪选择涨价，为保市场的特斯拉选择降价，多数厂商自掏腰包承担国补取消差价。
总之，目前新能源汽车补贴后价格表的更新没有固定周期，要综合考虑政策和车企的各种因素。消费者在购车时，要多关注相关信息，以便做出符合自身需求和预算的选择。
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