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2025-03-11
新能源电动汽车的智能化程度相当高。
比如在智能座舱方面，功能配置和用户体验整体达到良好水平，配备了车身全景环视、驾驶员状态监测、驻车安全、抬头显示等功能，交互能力处于良好水平，服务能力处于优秀水平，互联能力处于良好水平。
但也存在一些问题，像基于面部图像的识别功能得到应用，手势、声纹识别等搭载较少，驾驶员状态监测准确性仍需提升。
在智能驾驶方面，正逐步走向商业化应用。基于多传感器融合技术，能实现全方位感知道路环境，完成车道保持、自动泊车、导航等复杂功能，未来有望进入全自动驾驶时代。
很多车企也在积极推动智能化发展。比如比亚迪璇玑架构的发布打破了车控、智舱、智驾的固有框架，提供安全高效的系统交互体验，引领新能源汽车智能化的方向。吉利新车的动力系统引入了 AI 大模型技术，长安的固态电池也将在 2025 年装配到量产车上。
而且像中国科学院院士欧阳明高表示，要普及城市导航的辅助驾驶 NOA 技术，全力攻克下一代智能化核心技术全自动驾驶技术。加快人工智能在新能源汽车设计、制造、管理、回收全生命周期大范围应用，实现全行业提质、降本、增效。
随着新能源汽车年产迈上千万辆台阶，庞大的市场规模将带动新能源汽车市场智能化爆发，高级别的智能驾驶将在中国市场快速普及。
总之，新能源电动汽车在智能化方面取得了显著成果，未来还将不断提升，为用户带来更便捷、安全、舒适的驾驶体验。
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