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2025-03-11
新能源车补贴与车辆价格有关系，关系还挺大。新能源补贴政策调整会直接影响车企成本，进而可能让汽车价格产生变化。
2020 年到 2022 年补贴标准逐年退坡。新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限。公共交通领域部分车辆补贴标准也有变动。
多数品牌店暂未接到涨价通知，涨价说法或为促销手段。补贴退坡后，新能源车市场整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，随着市场规模扩大，生产成本会下降。
新能源汽车补贴有国家补贴、地方补贴和厂家补贴。每年国家会出新政策，根据续航里程、电池系统能量密度、车辆能耗等相关数据制定补贴政策。2021 年国家补贴分三个标准，地方补贴有地方财政补贴和地方财政与国家财政补贴之和，最高不超 15 万元，厂家补贴标准不同。
具体补贴标准与车辆续航里程、电池系统能量密度、车辆能耗、车辆价格有关，续航长、能量密度高、能耗低、价格低的车补贴多。城市公交等领域符合要求的车辆，2021 年基础上退坡 20%。
2023 年没了国家补贴，但还有地方补贴，像广州、深圳、杭州等地都有，补贴额度看车辆售价，价格贵补贴多。电池原材料价格暴跌，车企价格战，不少新能源车降价优惠，就算国补取消，现在买电车也可能更便宜。
2022 年四部门调整政策，2022 年 12 月 31 日后购车不再有国家补贴，但地方政策活跃，比如广州、深圳等地，补贴和车辆售价挂钩。新能源汽车卖价通常是补贴后的价格，2023 年前买是补贴后价格，国补取消后车企多数自掏腰包承担差价，政策上 2023 年购置的新能源车继续免征车辆购置税，多数地区送车牌、不限行等政策也延续。
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