在新能源车企的年终成绩单中,比亚迪和理想的表现最为令人惊喜。
比亚迪在 2023 年的销量一路攀升,年销达到 302.44 万辆,位居榜首。其在 12 月单月销量为 34.10 万辆,同比增长 45.1%,环比增长 12.96%。比亚迪能够取得如此佳绩,一是因为其车型丰富,王朝/海洋系列成为主力,腾势汽车和仰望 U8 也有出色表现;二是在出口方面成绩斐然,出口量同比增长 334.2%。而且,比亚迪在优惠力度上也很给力,比如推出“感恩 600 万油转电限时钜惠”,补贴最高达 2 万元,个别车型如秦 PLUS 最低 8.98 万起,享受优惠 1 万元等活动。
理想汽车在 2023 年也堪称“黑马”,12 月销量 5.02 万辆,同比增长 137.1%,全年共交付 37.6 万辆,同比增长 182.2%。理想汽车 CEO 李想表示,2023 年目标全部达成,并且还制定了 2024 年挑战年销 80 万辆、单月交付量达 10 万辆等目标。
广汽埃安虽然全年累计销量 48.00 万辆,同比增长 77.0%,但未达到年初设定的销售目标。
其他汽车集团的新能源“二代品牌”增速强劲,如深蓝、岚图、智己、极狐等,但销量绝对数仍较靠后。
小鹏汽车 2023 年 12 月交付新车约 2.01 万辆,全年共交付新车约 14.2 万辆,仅完成全年交付目标的七成。
蔚来在 2023 年 12 月交付约 1.8 万辆汽车。
问界在第四季度开始发力,10 月以后单月销量破万。
总的来说,比亚迪和理想汽车在 2023 年的表现最为亮眼,给市场和消费者带来了巨大惊喜。
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