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2025-03-11
新能源车排队充电问题可以通过以下几种方法有效缓解。
首先，完善政策体系，国家能源局出台相关政策文件，从规划布局、建设运营等多方面提供支持和工作部署。
其次，完善充电网络，截至今年 7 月底，全国充电设施总量达 1060 万台，一线城市中心城区公共充电服务半径已和加油站相当，95%的高速公路服务区具备充电能力，超过三分之一省份的乡镇也有充电设施布局。
再者，完善标准体系，国家能源局累计发布相关标准 106 项，形成中国充电标准体系，直流充电功率模块实现国产化，近五年成本降幅达 90%，推出多种充电方式和应用。
对于车主而言，购买续航能力强的车型，提前了解充电桩位置能省去很多麻烦。出行时，可下高速充电和休息，提前规划好支持充电的服务区和附近有充电桩的城市。
提升充电速度和增加充电桩数量很关键，加快高速公路充电设施建设，形成良性循环。加大换电车型普及力度，虽然目前换电站覆盖率低，但换电效率高，是充电桩的不错补充。跟进已有充电桩的维护，确保设备正常使用，相关部门也要做好监督。
如果家里有燃油车，长途出行开燃油车也是不错的选择。
此外，国家应大力支持社会充电站建设，推广家用充电桩的使用，并利用信息平台共享社会充电桩信息，采取充电完成后延时扣费措施。
总之，通过各方努力，新能源车排队充电问题一定能得到有效缓解。
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