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2025-03-11
购买补贴对新能源车价格的影响可不小。
比如说 2019 年补贴新政出来后，大的电动汽车降价潮在 2020 年左右就有了，过渡期内都在降价。
要是车辆技术指标不符合 2019 年标准，没过渡期，没三电核心技术的车企压力就大，购车成本会增加。符合过渡期标准能拿之前的国补和地方补贴，不符合就没补贴。
像广汽、比亚迪、荣威这些在补贴过渡期内按 2018 年补贴标准全额给补贴。后面厂家可能根据整体销量，用现金优惠来降价促销。
新能源汽车补贴后价格有算法，不同续航里程补贴额度分级别。80km 至 150km 续航，国家和地方一起给 3.325 万元补贴，价格能降 6.65 万元。150km 至 250km 续航，补贴 4.75 万元，总优惠能达 9.50 万元。
像广州市对新能源汽车持有者还有高速通行费减免、城市停车优惠等福利。
虽说有补贴退坡的情况，像 2021 年 12 月 31 日新能源乘用车补贴退坡 30%，2022 年新年前后部分品牌像特斯拉中国 Model3/Y 等就官宣涨价，但也有更多车企选“限时保价”策略。
其实刚需一直都在，我国汽车保有量达 2.6 亿辆，私家车保有量占近 80%，约 2.07 亿辆，从 2015 年到 2019 年平均每年增长 1966 万辆，新能源车销量也是逐年涨。
虽然有些地方比如广西、海南、宁夏和内蒙古等地补贴金额相对少，但不代表这些地方新能源车市没机会，补贴还是能让新能源车价格更亲民，种类和服务更丰富。
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