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2025-03-11
未来新能源车的优惠政策走向整体是积极向好的。
2025 年节能减排补助资金预算超 98.85 亿元，清洁能源发展专项资金预算达 31.85 亿元，总额超 130 亿元的资金预算给车市注入信心。
新能源商用车自 2012 年起免征车船税，乘用车享受免征待遇。2014 年起新能源汽车购置税免税政策持续实施，电动汽车免征小汽车消费税。车船税减免超 100 亿元，车辆购置税减免突破 2600 亿元。
2024 年买新能源车，车辆购置税方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日购置的免征，每辆免税额不超 3 万元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日购置的减半征收，每辆减税额不超 1.5 万元。购置日期按有效凭证开具日期确定，享受政策的新能源车要符合相关技术要求。
车船税方面，符合标准的节能汽车 1.6 升及以下且燃料消耗量达标减半征收，纯电动商用车、插电式混合动力汽车及燃料电池商用车等免征。
汽车以旧换新也有补贴。各地补贴金额有差异，北京高达 12.13 亿元，上海 9.25 亿，江苏 8 亿，广西、海南、宁夏和内蒙古相对少，但政策春风都能带来机会。
补贴虽好，车企不能只靠补贴，得靠技术创新和产品质量。对普通消费者来说，新能源车价格可能更亲民，种类和服务可能更丰富。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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