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2025-03-11
新能源车补贴开始于 2009 年。
当时，为应对全球金融危机以及推动新能源汽车产业发展，中国政府开始实施这一政策。最初，补贴重点在公交、出租、环卫等公共服务领域。
2010 年，财政部开始对私人购买的新能源汽车补贴进行试点，2013 年正式出台全国统一的补贴标准。
政策实施后，补贴标准并非一成不变。比如 2012 年国务院印发相关规划对购置补贴政策做了进一步细化，2018 年以后补贴政策进入调整期，新能源乘用车续航里程补贴“门槛”持续上升。
随着技术进步和消费习惯养成，补贴退坡对市场的冲击力逐渐减弱。
2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超 3 万；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万。
中国对新能源汽车进行财政补贴有着多重因素，这一政策推动了新能源汽车技术升级和市场发展，在一定程度上帮助自主品牌抵御了外资进口新能源汽车的挑战，加快了全球汽车产业变革速度和全球减碳进程。
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