新能源车补贴后价格能否再降低,这得看多种因素。
首先,补贴政策的变化影响大。像之前补贴退坡,有的车型价格就涨了,比如特斯拉 Model 3 部分车型。但 2023 年“国补”退出后,一些车没涨价还降价了,比如特斯拉大幅调价。
为啥呢?一方面成本降低,电池级碳酸锂价格下跌了。另一方面,行业进入市场化驱动阶段,竞争激烈,车企得降价抢市场份额。
车企自身情况也关键。没三电核心技术的车企,补贴退坡压力大。但有实力的车企能通过“双积分”交易等方式获得类似“补贴”,控制成本。还有库存多的车企,为清理库存会降价销售。
车的续航里程也有关。之前补贴标准调整,续航里程短的补贴少甚至没补贴,这可能影响价格。现在,一些主力产品续航里程能达 400 - 450km 左右,价格可能相对稳定。
地方政策也有影响。像上海有换购政策,年底前报废或转卖旧车买新能源车有专项补贴。
总之,新能源车补贴后价格能否再降,没有绝对的答案。得综合考虑补贴政策、车企自身、续航里程、地方政策等因素。未来,随着技术进步和市场竞争,价格可能会有更多变化,但总体趋势还是会越来越亲民,让更多人能开上新能源车。
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