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2025-03-11
未来新能源车补贴后价格的变化受多种因素影响。
2023 年以前，补贴政策分情况，纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 每台补 0.91 万元，大于等于 400km 每台补 1.26 万元，插电式、增程式车型纯电续航大于等于 50km 每台补 0.48 万元。
2023 年国补取消后，车企策略不同。有的像比亚迪旗下车型指导价上调 2000 - 6000 元，广汽埃安部分车型上调 3000 - 8000 元，长安睿蓝汽车部分车型上调 5000 - 8000 元。
但也有选择“限时保价”的，比如岚图汽车 3 月 31 日前买岚图 FREE 全系车型可享 30000 元补贴，小鹏汽车各车型零售价与 2022 年一致，魏牌汽车旗下插混车型指导价不变，还有像特斯拉大幅降价的。
从长远看，有合理供给规模价格能稳定。政策法规影响大，购车补贴、税收优惠能让消费者少花钱，刺激买车。新补贴政策或力度大价格实惠，补贴减少或取消车企可能转嫁成本，车价上涨。双积分政策促使车企多产新能源车挣积分，增加供给影响供需和价格。
排放标准和准入规则严，车企投入多成本升高，长远看能逼车企提高技术和质量。
市场竞争方面，新能源汽车补贴后价格偏高，不同续航里程补贴金额不同。2023 年国家补贴取消但购置税仍免，有些不法销售人员散布 2023 年要交购置税的谣言，消费者别被误导。新上市新能源车价格不太可能更便宜。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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