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2025-03-11
新朗逸发动机的噪音控制相当出色。
在怠速状态下，几乎感觉不到明显的噪音，实际测量显示其噪音值低于 50 分贝。
当发动机启动后，在不同转速下，如 2000 转和 3000 转时，传入车内的噪声值也控制得较好，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。
在高速行驶时，新朗逸发动机的噪音控制依然优秀。风噪和胎噪能被有效抑制，车内相对安静，让驾乘者能有舒适的体验。这得益于其先进的技术和优质的隔音材料。
新朗逸发动机在噪音控制方面的良好表现，为驾驶者和乘客营造了一个宁静的车内环境。
相比旧款发动机，新朗逸发动机在噪音控制上有很大进步。通过优化内部结构，减少了运行时的噪音和振动。同时，新款发动机采用更先进的技术，提升了燃烧效率，在动力性能提升的同时，也更好地控制了噪音。
2023 款上汽大众朗逸在静态噪声测试中，静止状态下车内静谧性表现出色，测试成绩已达测试仪器最低值 30 分贝。随着发动机启动，噪声虽逐渐增大，但对发动机噪音的抑制表现优秀。
总之，新朗逸发动机在噪音控制方面表现优异，无论是怠速、中低速行驶还是高速行驶，都能为车内人员提供一个相对安静舒适的环境。如果您注重车辆的噪音控制，新朗逸是不错的选择。
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