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2025-03-11
新款普拉多的动力性能那是相当出色。
它搭载了全新的四缸涡轮增压发动机，还首次用上了 2.4T 4 缸 i-FORCE MAX 混合动力系统，匹配 Direct Shift-8AT 手自一体变速箱。
系统最大功率能达到 243kW，马力能迸发出 330 匹，峰值扭矩更是高达 630N·m。
在中速行驶区间，比如 40—80km/h 速度范围，加速性能和燃油经济性都特别好。
而且这混动系统，不仅让动力更强，还提升了燃油经济性，做到了加速和节能两不误。
新款 2.4T 发动机加上 P2 电机的组合，动力响应那叫一个快，随踩随有，动力输出持续还很线性。
就算在高海拔的进藏地区，动力也不会有明显衰减。
跟寻常 3.0T 的加速感受差不多，扭矩优势让它在中后两把差速锁和非承载式车身的配合下，脱困能力更强。
再加上混动系统，日常代步还能保证经济性。
跟过去的普拉多动力系统比，新款的动力更加迅猛，转速越高动力越强，操控也有显著提升。
转向助力有正常阻尼增益，车头和车身响应迅速，悬架支撑和舒适度都更好。
所以新款普拉多在动力性能方面真的是有了很大的进步，表现非常出色。
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