新款甲壳虫的操控性挺好的。
它基于 PQ35 平台,后扭力梁悬挂设计独特,没影响操控还提升了动态表现。
车身更低矮修长,比例优化,激烈驾驶时侧倾小,车轮分布均匀,前后平衡佳。
电动助力转向低速轻松高速精准,配合灵活车身,驾驶自如。视野良好,前方和两侧都便于观察,城市拥堵路段也好应对。
动力和变速配置不错,有涡轮增压发动机,6 档手动和 6 档 DSG 自动变速箱,转向灵敏。
全新悬架设置让转向时一边车轮跳动不影响另一边,行驶平稳。
和 MINI、奥迪 A1 等小型车比,驾驶感更像常规两厢车,女士也能轻松开。
在越野性能方面,升级的防倾杆和独立悬挂系统提升了非铺装路面的稳定性,大众 XDS 电子防滑差速系统在弯道和越野环境中保证车辆稳定和操控精准。
2.0TSI 发动机动力强劲,匹配 6 速 DSG 双离合变速器,D 挡轻松,S 挡加速感明显,手动模式拨片换挡有驾驶乐趣。
第三代甲壳虫敞篷车悬架运动化调校,山路或高速行驶都稳定。
前悬架麦弗逊式独立悬挂转向精确操控稳,后悬架多连杆式独立悬挂提升舒适性和稳定性。
1.2 升和 1.4 升涡轮增压引擎动力澎湃,缸内直喷技术和铝合金材质保障性能,双离合变速器让换挡平顺高效。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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