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2025-03-11
新款高尔夫 GTI 的悬挂系统特点不少。
首先，前轮采用新的轴承，还有支撑更好的弹簧和 GTI Clubsport S 铝制副车架，这副车架重量不到 2 公斤，让车身响应更出色。
悬挂调校比较硬但韧性不错，能在弯道中提供足够支撑力，有效过滤路面颠簸，使车辆行驶稳定性和操控性达到完美平衡。
它搭载的 DCC 自适应悬挂系统是一大亮点，通过精细调校实现车身尺寸优化和弹簧改进，在赛道和日常驾驶中都表现卓越。
TCR 悬挂支撑力度充足，赋予车头极高响应速度，像赛车一样灵动。
而且这款车是独立悬挂，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。
再加上座椅包裹性好，即使路况不佳，屁股也不会离开座椅。
总之，新款高尔夫 GTI 的悬挂系统融合了赛车精神，旨在为驾驶者打造极致驾驶体验。
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