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2025-03-11
新款福克斯的操控性能那是相当好。
它的底盘用了坚固的硼钢材质，还有多连杆悬挂系统，这配置让操控极限很高。
不管在城市道路还是高速上，驾驶起来都稳定又敏捷。驾驶重心比以前低，虽说比思域稍高，但这不影响它是同级车中操控性最好的。
弯道里，车头灵敏性比现款好不少，这一方面是悬挂重新调校了，另一方面三缸发动机重量轻，前后配重更优，平衡感更好。
而且它的底盘兼顾了舒适，不是为了操控把避震弄生硬，即便调得舒服，极限也不低。
福特的底盘和转向都很棒，称得上“稳准狠”。
全新福克斯全系标配高功率 1.5T 四缸涡轮增压直喷发动机，搭配运动化调校的 6AT 变速箱，换挡效率不错。
从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度精细调校出“人车合一”的转向感受，匹配带独立副车架的 SLA 长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
前后悬架独立，运动感强，全铝发动机还减轻了整车重量，动力连接也好。
总之，新款福克斯在操控性能上表现出色，值得选择。
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