新款宝马5系提升动力性能可以从以下方面入手。
首先,不改变硬件的情况下,通过刷ECU能显著提升功率输出。比如B48发动机刷后马力和扭矩能分别提升20%和28%。像宝马530li尊享运动版刷ECU可行,只要不是极限操作对素车没影响。宝马530 E60刷ECU后动力提升25ps,最大扭矩达360/2500 - 4000rpm。18款宝马530Li 2.0T刷ECU能提升48马力/90扭矩,刷后动力更激进,加速迅猛推背明显,提速顺畅轻松,油门跟脚,后劲更充足。
其次,新款宝马5系本身动力性能相比老款有提升。以530Li车型为例,新款搭载的2.0T发动机最大功率190kW,扭矩方面也有增加。而且新款配备了48V轻混系统,让车辆起步时动力输出更平顺,燃油经济性更好,零百加速成绩不错。
再就是525版本,国内和欧版有差距,原因在于电机。欧版采用的ISG电机可直接参与驱动,起步阶段作用明显,国行版的BSG电机则功能相对集中。B48系列发动机有重要刷新,525Li车型对应的版本功率和扭矩有增长,零百加速性能足够强劲,530Li车型对应版本提升更大。
传动方面,全系匹配采埃孚8AT变速箱,并得到ISG电机支持,实现全系48V轻混,降低了油耗。国产版本继续推出525Li和530Li车型,变速箱成熟稳定,48V轻混优化了平顺性和油耗。
新款宝马5系还将推出纯电版本i5,先期推出的eDrive 40L版本,最大功率250kW,加速表现凌厉,搭配三元锂电池组,综合续航表现不错。不过目前还没有xDrive四驱版本。
总之,新款宝马5系在动力性能提升方面有多种方式和不错的表现。
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