新君越 3.0 的操控性能那是相当好。
先看动力,它搭载 3.0 升 SIDI 智能直喷 V6 发动机,还有 D-VVT 双可变气门正时技术,最大功率能到 190KW,升功率达 63.3KW/L,动力特强还省油。
6 速变速箱和发动机匹配很棒,动力流畅,爆发力也强,地板油下去发动机能迅速到 8000 转,推背感特足。
悬挂是四轮独立悬挂系统,3.0 车型还有 CDC 全时主动液力减震系统,能根据路面和驾驶模式精确控制悬挂,平衡了操控性和舒适性,悬挂表现硬朗。
转向系统轻盈,方向盘力度轻,慢速轻盈、高速沉稳。
加速时 0-100km/h 加速成绩 9.1 秒,整体提速平稳还舒适。
刹车平稳可靠,急刹车点头现象不明显,可变阻尼悬挂起了作用。
底盘扎实让人放心,悬挂调教舒适又兼顾操控。
通过性比 08 君越好,底盘略高加可变阻尼悬挂,一些难走的地方能轻松过,车辆晃动也不大。
噪音控制也出色,前车门双层隔音玻璃,还有降噪地毯,怠速和行驶时都能有效抑制噪音。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,