新捷达发动机的技术成熟度是相当不错的。
新捷达搭载大众集团最新一代 EA211 系列发动机,有 1.4L、1.6L 等多种选择。
比如 1.6L 车型搭载的经典 16 气阀 1.6L EA211 发动机,技术成熟、性能稳定。最大功率 81kW,最大扭矩 160 N•m,起步迅速,加速灵敏。这种出色的动力表现不仅符合国人的驾驶习惯,而且节油能力出色,能降低用车成本。
1.4L 车型在每分 5500 转时,输出功率达最大值 66kW;在每分 3800 转时,输出扭矩达最大值 132N•m。小排量带来更低用车成本,节能环保。
再看捷达 VS7 搭载的 1.4t 高功率发动机,虽说变速箱起步阶段有点肉,但后程爆发力不错,油门响应积极,日常超车和偶尔激烈驾驶较轻松。即便在高原地区动力会弱一点,但爬坡上坎没问题。
新捷达采用大众新平台技术,动力输出平稳、加速线性,驾驶感受流畅。EA211 发动机型号广泛应用,性能和燃油经济性出色。而且 1.4T 涡轮增压发动机功率和扭矩表现出色,配合高效变速箱提供出色驾驶体验。发动机技术成熟,质量可靠稳定,故障率低,噪音控制也好。
综合来看,新捷达发动机在技术成熟度方面表现良好,具有较高的性价比。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,