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2025-03-11
新加坡对于法拉利的进口存在多方面的限制。
首先是拥车证，也就是“Certificate of Entitlement”（COE），这是由新加坡政府颁发的许可证，数量有限且每年根据需求调整，价格波动大，截至 2023 年私人汽车 COE 最高达 12 万新币左右，且这只是 COE 成本，不包含车价。
其次是税费，有“Additional Registration Fee”（ARF），基于车辆价格百分比收取，税率随车价上升。
除这两项，购车者还得支付车辆保险、道路税、维修和保养等费用。
新加坡实行“Vehicle Quota System”（VQS）政策，控制每年新车 COE 颁发数量，以限制车辆总数。
还有“Electronic Road Pricing”（ERP）收费系统，向驾驶员收取高速公路通行费。
在进口条件方面，像法拉利这样的豪车，购买需有强大财务能力，要能承担高昂车价、保险、维修等费用。驾驶需有适当驾照，通常是国际驾照。车辆可能需特殊注册和许可证，遵守特定道路法规。而且某些地区可能对进口或购买法拉利有限制或禁止。法拉利制造商也可能限制特定型号产量和销售，保证品牌稀缺独特。
总之，在新加坡进口法拉利限制较多，条件较为严格。
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