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2025-03-11
新皇冠 2.5 的舒适性挺好的。
车内，真皮材质的座椅非常舒适，支撑柔软的同时保留了不错的包裹感，椅面采用真皮打孔，夏天透气性佳。
前排空间视野优秀，但头部空间稍显不足，176cm 的驾驶者头部会有压抑感。2925mm 的轴距带来相对宽敞的后排空间，腿部两拳有余，不过头部空间依旧较紧张。
在悬挂方面，新皇冠 2.5 采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用 AVS 自适应可变悬架系统。普通模式下，悬架反应柔软，转向轻便灵活，动力输出细腻顺畅，6 速手自一体变速箱换挡冲击小，舒适性是最大诉求。
在静谧性上，新皇冠通过采用新开发的轮毂、高隔音玻璃和隔音材料，以及调整后视镜位置和车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪。大范围使用隔音、消音材料和减振材料，进一步提升了静谧性。
仪表盘黑底白字清晰易读，四幅式方向盘造型中庸但手感出色。TFT 双屏系统功能实用，下方小屏幕负责空调控制和驾驶模式选择。
新皇冠陆放 2.5HEV 旗舰版高级 NAPPA 真皮双拼座椅柔软舒适，枕头有皇冠标志显豪华。
总之，新皇冠 2.5 在座椅、悬挂、静谧性等方面表现出色，舒适性良好。
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