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2025-03-11
新规会对车辆保险政策产生改变。交强险责任限额大幅提升，总责任限额从 12.2 万元提高到 20 万元，死亡伤残、医疗费用、财产损失等赔偿限额都相应提高。交强险的保费不再固定为 950 元，而是根据车主的驾驶行为进行调整。未出过险的司机，保费降低，连续两年未出险的司机，保费降低更多；反之，若车主在第一年就发生两次交通事故，保费将上调，若事故中有一人死亡，保费将上调。
商业险方面，车损险主险条款增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。第三者责任险的最高赔付额度从原先的 500 万提升到 1000 万。商业险产品设定附加费用率的上限由 35 下调为 25%，预期赔付率由 65 提高到 75%，还推出自主定价系数，无赔款优待系数进一步优化，安全记录好的车主保费预计将大幅下降，经常发生赔付的车主保费可能上涨。
车险改革新规还推进了车险市场的开放，车主可根据需求和喜好选择更适合自己的保险产品。新规以“保护消费者权益”为主要目标，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。从降价看，改革后交强险责任限额提升，有责总责任限额提高。增保方面，车辆损失险将覆盖更多风险。服务质量上，保险公司将推出更多服务产品，如道路救援、代步车等，同时加强对理赔速度的监管。
此外，新规加强车险市场的监管和规范，防止不合理条款和附加费用，推行车险费率的市场化，保险公司可自主定价，车主能比较不同公司费率选择合适方案，还推行车险理赔的便利化，实现全流程电子化。
总之，新规使车辆保险政策更完善，车主能享受到更多实惠和更优质的服务。
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