新丰田生产方式在成本控制方面有不少创新。
首先,对生产节拍的控制极为严格,将生产时间细化到每一件产品,比如月产 4000 辆车,作业时间 20 天,每天两班 16 小时,生产节拍就是每辆 4.8 分钟。为保证节拍,不惜人海战术、加大设备投资或准备安全库存,绝对不向成本制约妥协。大野耐一还提出“不管生产 1 辆还是 1000 辆,单位成本都要一样”的口号,从资金的时间价值看有合理性。假设两家月产 30 辆车的公司,A 公司每天生产 1 辆出货,B 公司第 30 天一次出货 30 辆,A 公司在现金流和资金占用率方面有优势。
再者,丰田极力推行适时制生产方式,这种方式节约了相关人员费用、仓储保管费用,降低了生产成本,提高了企业盈利水平。其基本思想是只在需要时按需要量生产所需产品,核心是消除一切无效劳动和浪费。为发挥适时制作用,丰田创造两个条件,一是让零部件供应商及其装配厂靠近销售市场,降低运输和存储成本;二是产品规格变化小,提高标准件程度,既提高售价又不增加生产复杂性,利于采用适时制流水线。
此外,丰田将“降低成本”作为基本且首位目标,杜绝生产中的各种浪费,如过剩库存和人员。成本概念广泛,包括制造成本、销售费用、管理费用和财务费用。通过工作分析,作业分浪费、无附加值但目前不得不做、提高产品附加值的有效作业三类,提高有效作业比率能减少工时,理想比率是 100%,推动创造附加值的动作才是真正工作。
还有,实现降低成本的基本目标,还要达成三个次要目标,包括适应数量和种类的需求等。丰田生产方式作为科学管理方式,理论框架含“一个目标”“两大支柱”“一大基础”。“一个目标”是高效率、低成本、高质量生产,让顾客满足。“两大支柱”是人员自主化和即时化,人员自主化是人机协作,发现问题有权停线解决,融入质量管理。即时化是以市场为龙头,合适时间生产合适数量和质量的产品,以拉动生产和平准化为条件。
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