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2025-03-11
新车磨合期发动机转速保持在 2000 到 3000 转为宜。
500 公里为初期磨合，此时速度不宜过快，转速最好不超过 2300 转，一般为 70 - 80 公里以下。
500 至 1000 公里为中期磨合，转速控制在 2500 转以内。
1000 至 1500 公里为后期磨合，转速控制在 2500 至 3500 转之间。
新车初期磨合，转速不要超过 2300 转。达到两千转左右就可以换挡，在磨合期内最好降低换挡转速，比如换挡转速可选择在 1500 - 1800rpm 之间，低速挡可适当提高到 2000rpm 换挡。
在新车的磨合期，严格控制发动机转速很重要，因为新车发动机各部件未达到良好配合，转速过高会造成部件磨损，无法实现很好的磨合。而将转速控制在 2000 到 3000 转这个范围，发动机负荷相对较小，能有效保护零部件表面，避免过度磨损，延长发动机寿命。
同时，磨合期内传动零部件表面有瑕疵，接触点摩擦剧烈，通过合理的转速运转和摩擦，零部件的接合与啮合面会逐渐吻合且光滑。
另外，新车磨合期内有速度限制，国产车一般在 40 - 70 公里/时内，进口车一般在 1000 公里/时内。油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%。行车过程中让转速保持在 2000 转到 2500 转之间，及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，各挡位时速控制在顶速 3/4 范围内，比如 1 挡 25 公里、2 挡 40 公里、3 挡 60 公里、4 挡 90 公里、5 挡 100 公里。
不要怠速行驶，不要让机器过于负重，一般要用油给车子些力，不要用一挡或二挡怠速行驶。
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