新车换机油后通常不需要专门的磨合。汽车组装前,部件加工存在几何偏差,组装后有些运转部件会局部直接接触,早期润滑油难进入摩擦面造成早期磨损,这才有了磨合期。
但刚换完机油不同,前一箱机油中的金属碎屑已排出,新机油进入时金属还未磨出新碎屑,此时缸体内环境最佳,即便激烈驾驶,比如跑高速也没问题。
在新车的磨合期间,应注意选用黏度级别为 15W/40 或 40 的机油。大修后的车辆由于配件更换,磨合期更重要,前 2000 至 3000 公里要避免高转速运行,且保证用油质量。
另外,只换机油不够,还得同时更换机油滤芯,不然滤芯太脏会影响过滤效果和输出油量,导致各部件润滑不好而过度磨损。新机油加入后,车辆需启动并低速磨合 5 公里,让机油均匀流淌。
新车在 0 至 1200 公里的磨合期结束时,即 3000 公里左右换油即可,过早更换会浪费工厂添加的磨合剂。磨合期过后,每 5000 公里换一次机油。在新发动机磨合时,初驶起动后要原地升温,水温到工作温度范围再起步,行驶选路况好的路,路况差减速缓行。
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