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2025-03-11
新奥拓发动机的加速响应较快。
新奥拓搭载的是 1.0 升 K10B 双顶置凸轮轴多点电喷 3 缸发动机，最大功率 52kW/6200rpm，最大扭矩 92Nm/2500 - 3500rpm。其平衡做得很好，改善了以往 3 缸机怠速发抖的问题。
三档动力输出出色，老手换挡控制好，提速到 60 - 70 很快，有 1.5 排量的感觉。百公里加速时间为 13.2 秒，比一些 1.3 升车型还短。
由于注重低转速大扭力发放，在 2000rpm 时就有较好加速力，2500 转时达峰值扭矩，且能持续到 3500rpm，扭矩输出平台宽广。
减档超车转速达 3000rpm 左右时，可爆发出充沛动力，迅速逃离拥堵路段。4AT 爱信变速器与发动机配合绝佳，正常驾驶时换挡几乎无冲击，加速反应快，车速超 80km/h 车身仍扎实稳定，能轻松达到 120km/h。
新奥拓发动机进气量提高，提升了功率和扭矩，在广泛转速区间内扭矩输出高，实用性强。整车二氧化碳排放低至 136g/km，达到欧洲最低排放水平。
与老款奥拓发动机相比，在档位对应车速、换挡速度、主传动比等方面有变化，新款主传动比改变为省油，城郊和高速路行驶有优势，但城市道路走走停停较累人。
总之，新奥拓发动机加速响应出色，且油耗控制佳。
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