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2025-03-11
新 MINI 的操控性能非常好。
首先，它采用了“四轮四角”设计，这种设计不仅让车子看起来动感十足，而且这种征战赛道的扎实底盘布局使它如卡丁车附体，操控直接灵活，绝不拖泥带水。
其次，在跑车上广泛应用的马鞍式油箱，让全新 MINI Cooper 在重心上无限接近卡丁车，稳定性极强。
在调校方面，全新 MINI Cooper 从软件及硬件双重出击。硬件上，车辆的前后轴采用高强度钢，配备 F1 赛车应用的预紧防倾杆，车身刚性更强，利于激烈驾驶时对车辆的支撑。软件上，仿佛每一辆 MINI 都匹配了“经验丰富的赛车手”，辅助每位 Cooper 更好的发挥 MINI 的极限。全新集成式动态稳定控制系统 DSCi 以及 ARB 防滑稳定控制系统，可分析车轮、车身、转向的数据，悄无声息地辅助驾驶员精准操控车辆。
此外，新车型还应用了第 9 代横向动力学管理系统，整体处在趋近于中性转向的操控感，不推头、不甩尾，如影随形。
另外，它的轮胎采用先进的静音胎面科技，大大降低胎噪，抓地力强，刹车距离短，操控性能进一步提升。
而且，新 Mini 的车身相对较小，所以更加灵活，容易操控。其方向盘采用皮质材质，手感良好。车内中控台在大面积皮质材料的加持下，质感满满。新车配置大幅提升，上车前兜揣 UWB 数字钥匙，它就会感应你的到来。
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