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2025-03-11
新 C4 毕加索的操控性能相当出色。
它配备了电子驻车，还有换挡拨片，在自动挡 D 模式下拨片也能发挥作用，让超车、上坡轻松又给力。
方向盘指向精准，会随速度加重，操控起来舒服，方向指向清晰，驾驶体验很棒。
而且有坡道启动辅助系统，坡起时能自动保持 2 秒刹车，不用担心溜车。
车内 7 个安全气囊、ESP 等主动安全配置齐全，为操控提供可靠保障。
法系车的操控基因在它身上体现明显，在弯道和制动中表现出色，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，保证行驶平顺舒适。
虽说 4 档自动配 2.0 自然吸气的配置燃油效率稍差，但实际驾驶中，别被瞬间油耗吓到，也能有不错感受。
即便车身较高，操控性依然优秀，转向精准、稳定性良好，在弯道驾驶时让人很自信。
对比同级别车型，新 C4 毕加索操控性能突出。
此外，新 C4 毕加索的内饰配置也为操控加分不少。座椅舒适且材质好，中控台布局合理，有大尺寸触控屏，支持多媒体和导航功能，操作方便快捷。
动力方面，通常搭载高效发动机，动力输出平稳，燃油经济性不错，悬挂系统调校得当，在保证舒适性的同时提供一定操控性能。
总之，新 C4 毕加索是一款操控性能出色的车。
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