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2025-03-11
小型家用轿车的安全性能评估主要看以下几个方面。
首先是碰撞安全测试成绩，像中国、欧盟、美国三地不同的正面碰撞强制标准，能同时通过多个地区安全测试的车型往往更安全。比如 Euro-NCAP 与 C-NCAP 这类测试，没拿到高星可能卖得不好。还有像 IIHS 与 C-IASI 这样单项要求高但考查全面性稍逊的测试。新能源汽车的 C-NCAP 成绩也值得关注。
其次要关注碰撞安全测试的小项得分，比如完全正面碰撞试验、正面 40%碰撞试验中驾驶员、副驾驶员、后排乘客的得分情况。侧面碰撞试验表现也很重要，这和车身安全结构用料足有关。
主动安全方面也不能忽视，像常见的 ABS、ESP，还有自动驾驶辅助的主动刹车等配置。
能量吸收区域也很关键，前后部变形区域大，能吸收更多碰撞能量。
安全气囊数量和分布得注意，高端车型有侧气帘和膝部气囊等。查询权威机构的安全报告也很必要，比如欧盟新车安全评鉴协会或美国公路安全保险协会的信息。
被动安全在事故发生时起作用，像车身结构和安全配置保护乘员。汽车结构有车身结构件和覆盖件之分，结构件吸能保证乘客舱完整。安全气囊、安全带能进一步提高安全性。座椅和头枕能防“挥鞭伤”，盲区面积大小影响安全，可通过体验和配置减小盲区。
车辆紧急避险能力看刹车、操控和轮胎性能。
总之，碰撞测试成绩要选权威机构的，总成绩、小项成绩以及车企的应试思维都得综合考量。
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