小米汽车图片呈现出诸多独特设计元素。
首先是车头设计,小米 YU7 拥有更修长的车头,在电车普遍短车头的环境中独树一帜。这种设计不仅符合高级感的审美标准,还能从前轴到仪表台提供较长的距离,使得车辆外观如抬头挺胸之人,姿态优美。同时,长车头带来更大的前备厢空间,在正面碰撞时提供更多缓冲。
其次是轮拱设计,小米 YU7 的后轮拱宽大饱满,甚至比小米 SU7 还夸张。家用车为增加座舱空间和提升乘坐舒适性,轮拱通常较窄,而小米 YU7 此举并非为了性能和操控需求,而是为了外观的独特性。
再看尾灯设计,小米 YU7 原来带点“土星灯环”的元素被砍,新的尾灯形状更具力量感。还有“米”字头灯,上半部分是通风孔,不仅要亮还要透气,凸显独特。
车的尺寸也极具冲击力,4999mm 的车长、3000mm 的轴距,整备质量超 2.4 吨。动力方面,前后双电机输出总功率高达 508kW,约 690 匹马力。
另外,隐藏式门把手设计,SU7 是半隐藏式,而 YU7 为全隐藏式,且可能是不用电动还能弹出来的特殊设计。
在内饰方面,采用反弧形曲面打造,加上镂空细节和悬浮仪表台,车内空间宽敞通透。线条运用以人为主,门板纵向结构按内弧原理设计,方便使用。保留部分物理按键,调节方式与功能契合,操作方便。
科技配置上,可能有多块大屏,包括大尺寸中控屏、可翻转仪表盘、HUD 抬头显示,能联动信息。搭载高通骁龙 8295 座舱芯片和小米澎湃 OS 车机系统,软件生态丰富,智能语音助手小爱同学能深度控制车辆。
座椅按中国人人体特征设计,腰托高度贴合人体曲线,坐垫为三明治结构,上层是 3D-Mesh 网状支撑材料,中层是记忆海绵。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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