小米汽车售价肯定会受到市场竞争影响。
像小米 SU7 ,研发费用花了 130 亿,整车总成本 30 万出头,售价最低 21.59 万,最高 29.99 万。它一上市 24 小时有快 9 万人订车,10 月卖了 2 万多辆,在中大型车销量里排第一。
市场竞争对小米汽车定价影响大。新能源汽车市场竞争激烈,中型纯电轿车市场容量不大,比如接近尺寸的吉利银河 E8 起售价在 17 万元区间,小米 SU7 定价低,标准版 21.59 万,比特斯拉 Model 3 便宜 3 万,才有性价比优势。
小米汽车价格制定要考虑多方面。自身优势有影响,具备远超传统车企的流量和生态智能优势,今年产能有限,即便定价高一点,以小米的带货能力销量也不会差,后续还会推出不同级别的轿车和 SUV 车型,SU7 价格定得高一些,其他车型定价空间宽裕。
成本是关键,纯电轿车成本高,尤其电池很贵。在初期阶段,小米汽车面临亏损,主要是高额的研发费用、市场推广费用以及尚未形成规模化生产导致的成本分摊不均。
同时,用户需求和市场反馈不可忽视,第一场发布会做好用户心理预期管理,提升用户购买欲望。定价策略本质是锁定用户群、抢占市场、爆品引流以及成本管理。
像小米 YU7 即将来袭,定位中大型 SUV 市场,也面临激烈竞争。
从市场情况看,20 - 30 万价格区间的新能源汽车竞争激烈,但小米汽车 SU7 的订单数据表现不错,4 分钟大定破万,7 分钟大定破 2 万,上市 27 分钟大定 5 万台,其定价得到了市场的一定认可。
影响小米汽车售价的因素很多。汽车配置高,像高续航里程、先进的智能驾驶功能以及豪华舒适的内饰往往会使车辆成本增加从而可能导致售价较高。生产规模和成本也重要,大规模生产能降低单位成本。
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