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2025-03-11
小米汽车即将发布，其智能化配置亮点众多。
首先，智能驾驶方面，小米 SU7 Max 版搭载激光雷达，预计搭载高阶辅助驾驶系统，能实现高速/城区 NGP 导航辅助驾驶、跨楼层记忆停车、机械臂自动充电等功能。雷军表示小米汽车采用全栈自研的自动驾驶算法，投入巨大，智能驾驶研发团队超 1000 人，测试车智驾路面测试里程超 1000 万公里。全栈技术自研，全系标配高速领航，一键代客泊车和智能泊车辅助等功能，目标 2024 年进入自动驾驶第一阵营。其还有很多先进技术，如变焦 BEV 技术，能像人眼变焦，左右识别达 160 米，分辨率 0.2 米；超分辨率占用网络，识别障碍物误差在 0.1 米内；道路大模型，可实时生成道路拓扑结构，引导复杂场景。小米汽车的代客泊车能力强大，能应对各种泊车场景。从自动驾驶技术等级看，属于 L4 级，大部分场景可无人驾驶。
其次，智能座舱方面，小米汽车支持无线 carplay，对苹果用户友好，SU7 还支持 iPad 后排拓展，可控制空调、音乐、座椅。
再者，智能生态方面，小米是唯一实现人车家全生态的品牌，将所有终端互联，把智能手机和消费级 AloT 平台的优势用于汽车，刷新用户对智能化的认知。
此外，小米汽车致力于智能底盘技术的研发与创新，具备“全主动悬架、超级四电机系统、48V 线控制动、48V 线控转向”四大核心亮点。全主动悬架能主动产生抵抗车轮与车身垂向运动的力，独立控制每个轮子的“抗力”，应对极端场景更从容。超级四电机系统具备四轮独立控制能力，能精准调整每个车轮动力，提升操控灵活性与稳定性，实现原地掉头。线控底盘预研技术满足整车轻量化、长续航需求。
总之，小米汽车在智能化配置上表现出色，令人期待。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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