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2025-03-11
小米汽车工厂一期量产的市场定位主要是中端市场。这是基于多方面因素得出的结论。
首先，小米品牌在消费者心中已深入人心，具有较高的知名度和品牌影响力，依据品牌效应走中端市场路线较为稳妥。
其次，小米的产品一贯走的是高性价比路线，比如小米手机就是成功的例子。如果小米汽车也坚持高性价比，既能规避同业者的竞争，又能获取更多客户资源。
小米汽车在技术层面展示了不少亮点，比如在电池、电机、自动驾驶、座舱及汽车生态领域都有出色表现。其内饰设计强调稳重风格和实用性，一体化压铸技术以及电池和电机性能达到高端市场水平，智能驾驶领域的城区 AOC 和无人泊车功能表现超出预期。
从市场竞争分析来看，自主品牌在 10 至 20 万价格带的市占率已达 60%，20 至 30 万、30 至 40 万和 40 至 50 万价格带的自主替代率快速增长。在 20 至 30 万价格带中，自主品牌占比接近 20%，30 至 40 万价格带占比为 10%。小米汽车选择中端市场，有较大的发展空间。
小米汽车工厂一期量产车型定位于纯电轿跑，形似保时捷 Taycan，还配备了车顶激光雷达，支持高阶辅助驾驶。目前小米造车进展顺利，工厂一期已于 2021 年 4 月开工建设，今年 6 月竣工，年产能为 15 万辆。二期工厂计划 2024 年动工，2025 年完建。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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