小米汽车 SU7 的售价是基于多方面成本核算的。
首先是电池,宁德时代神行电池 94.3 度,加上电池管理系统和匹配成本,约 7 - 7.5 万元。
自研电机 V6s 来自汇川电机,成本 7000 元左右。
外观件由模塑科技提供,白车身和内饰成本约 8 万元。
轮胎轮毂按 Pro 版本 20 寸算,轮胎 1000 - 1100 元/条,轮毂 800 - 1000 元/颗。
brembo 六活塞卡钳加上制动盘,厂家供货价格 4000 - 6000 元。
避震器电磁阀供应商是 OHLINS,一车份成本 8000 - 10000 元。
还有车机屏幕、雷达、空调热泵等附件。
另外,电机和电控系统由小米自主研发,成本相对较低,约 2 - 3 万元。
车身和底盘采用高强度钢和铝合金材质,成本 3 - 4 万元。
内饰采用高品质材料,配备大尺寸屏幕和智能互联系统,成本 2 - 3 万元。
其他配置如自动驾驶辅助系统、全景天窗、真皮座椅等,成本 1 - 2 万元。
综合主要配置,标准版成本约 19 - 21 万元,加上人工和零配件运输成本,单台造价约 19 - 20 万元。
雷军曾表示成本高,不走低端路线。小米欲改变低端品牌形象,通过自主研发、黑科技和保时捷风格外观等拔高形象。
从市场竞争看,低端市场被比亚迪、吉利等占据,小米 2024 年计划产量 7 万台,走量摊薄成本不现实,且没掌握高端核心技术,先定高价,站稳则好,站不稳再进攻低价市场。
最终标准版定价 21.59 万元,Pro 版 24.59 万,MAX 版 29.99 万。
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