小米汽车 SU7 价格的制定依据主要有以下几方面。
雷军表示其成本高,低端路线可能性低。小米想改变低端品牌形象,靠自主研发、黑科技和保时捷风格外观等拔高形象,所以定价不会低。
市场竞争方面,低端市场被比亚迪、吉利等占据,小米 2024 年计划产量才 7 万台,走量摊薄成本不现实。
市场竞争情况是重要因素,中型纯电轿车市场容量不大且竞争激烈,定价太高没性价比优势。
自身优势也有影响,小米汽车有流量和生态智能优势,今年产能有限,定价高一点带货能力也能保证销量,后续推出其他车型定价空间宽裕。
成本关键,纯电轿车成本高,尤其电池贵,初期阶段面临亏损,有高额研发、推广费用和成本分摊不均问题。
用户需求和市场反馈不可忽视,通过发布会一系列操作做好用户心理预期管理,提升购买欲望。
定价策略本质是锁定用户群、抢占市场、爆品引流以及成本管理,锁定不同价格敏感用户群,新进入市场靠价格战抢份额,以某款产品作为导流爆品吸引用户,长期低价考验成本控制和供应链管理水平。
雷军称顶配版最初定价 35 万元,因车企降价潮临时调低 2 万多,要让消费者感受到诚意,自身也要扛得起亏损。
总之,小米汽车 SU7 定价综合多方面因素,要保证盈利、有市场竞争力、满足消费者需求和树立品牌形象。
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