消音器结构图包含的主要部件有排气管、连接螺套、消声筒和筒芯。
连接螺套装有油浸石棉密封圈,能防止排气管和消声筒接口漏气。
消声筒内焊有 7 块隔板,分成 8 个消声腔,包括七个膨胀室和一个共振腔。筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔,能让发动机高温废气高速进入消声器时,因消声筒截面积增大而膨胀,流速降低,声波衰减。
汽车消音器按消声原理与结构分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器。抗性消声器通过内部管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等消声单元,使声波传播时反射和干涉,对低、中频带消声效果好,货车常用。阻性消声器在内部排气通过的管道周围填充吸声材料吸收声能量,对中、高频消声效果好,常与抗性消声器组合使用。阻抗复合型消声器兼具抗性和阻性消声器特点,对低、中、高频噪声消声效果都不错。
消音器内部通常有两个减音、消声部分。多个膨胀室将枪管产生的高压气体膨胀排放,使气体失去部分能量,也有只用一个膨胀室的。内部挡板是带孔的小屏障,能让弹丸安全通过消音器,同时使气体扩张偏转和减速。
消音器由空心金属管制成,有一个或多个膨胀室,每个膨胀室有独立排气口排出废气。挡板是分离膨胀室的圆形金属分配器,中心孔比枪管口径大 1mm 左右,保证子弹顺利通过且不影响速度,还能捕获未燃烧粉末,降低枪口闪光强度。
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