新能源汽车买车有补贴。
2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日买新能源汽车免征车辆购置税,每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。
2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的减半征收,每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元,购置日期按有效凭证开具日期确定。
享受购置税减免的新能源车指符合技术要求的纯电动、插电式混合动力含增程式、燃料电池汽车,新能源乘用车指设计制造主要用于载运乘客等、最多不超 9 座的车。
销售“换电模式”新能源车时不含动力电池的车与电池分别核算销售额并开票的依据购车人购置不含电池车取得的发票载明不含税价作计税价格。
各省市也有汽车以旧换新补贴政策,像北京 2024 年 9 月 1 日 0 时至 12 月 31 日 24 时微信搜索“绿交车辆”小程序补贴资金直接发放到银行账户每置换更新一辆乘用车补贴 1.5 万元。
补贴高低因车型不同,可享受补贴的汽车续航里程,门槛从 250 公里提高到 300 公里。
中央财政对试一次性补助试点城购买、登记注册和使用的新能源汽车,给予试动力电池、充电站等基础设施标准化建设适补助。
在城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流、邮政快递、民航机场和党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在 2020 年基础上退坡 10%。
国家补贴与地方补贴均由经销商垫付。
纯电续航里程在 300 到 400 公里之间的纯电动车型补贴 9100 元,纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12600 元,插电式混合动力车型补贴 4800 元。
但并非所有车型都能获得补贴,有些车型不符合国家标准。比如续航里程低于 150 公里的新能源汽车没补贴,补贴标准根据续航里程从 150 公里到 400 公里分成五个档次。
电池包能量密度低于 105Wh/kg 没补贴,能量密度越高补贴额度越高。
在公共服务领域,混合动力汽车最高补贴额度每辆 5 万元,纯电动汽车每辆 6 万元,燃料电池汽车每辆 25 万元。
补贴政策会随时调整,购车前建议咨询当地相关部门或经销商获取最新信息。
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