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2025-03-11
目前，对于外资品牌汽车的购车政策，呈现逐步放宽的趋势。
2018 年已取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2022 年取消了乘用车外资股比限制，同时取消了合资企业不超过两家的限制。通过 5 年过渡期，汽车行业全部取消限制。
这意味着外资车企进入中国市场的门槛降低，比如欧美和日本的车企，尤其是新建纯电动汽车公司和工厂将变得更加容易。像美国新能源车巨头特斯拉，在中国兴建独立工厂就有了进展。
不过，容易造成污染和产能过剩的燃油车企，想进入中国市场仍有一定难度。
对于外资股比限制的放开，一方面为外资车企带来巨大商业机会，海外车企能更好地在中国市场发展，其在华的合资公司还能拥有更多股份，在研发和制造新车型上有更高话语权。
另一方面，对于自主车企而言，是与国际先进企业同台竞技的机遇，能促使自主车企提升关键技术和运营水平。
总的来说，目前购车政策对外资品牌汽车的限制逐渐减少，为汽车市场带来了新的竞争格局和发展机遇。对于消费者而言，这或许意味着更多的选择和更具竞争力的价格。但买车是否更便宜，不能一概而论，还需综合考虑市场供求、品牌策略等多种因素。
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