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2025-03-11
国三车报废补贴标准未来有可能会提高。
从目前情况看，2024 年已经提高了汽车报废更新补贴标准。比如个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。
报废国三及以下排放标准营运类柴油货车报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴 8 万元，无报废只更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴 3.5 万元，只提前报废老旧营运类柴油货车平均每辆车补贴 3 万元。
而且不同地区补贴情况有别，像太原最高补贴 2.4 万元/车，深圳最高 8.55 万元/车，上海最高 11.6 万元/车，南京最高 4 万元/车，陕西最高 3.3 万元/车，洛阳最高 4 万元/车，宁波最高 5.7 万元/车，义乌最高 4.5 万元/车，温州最高 3.7 万元/车。
同时，2023 年汽车报废量约为 458.7 万辆，汽车报废率超过 1.3%，国家一直出台汽车以旧换新政策。今年 4 月，商务部、财政部等 7 部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴 1 万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 7000 元。7 月 25 日，国家发改委、财政部印发的通知又进一步提高了补贴标准。
业内专家认为，补贴标准的大幅提升，将进一步促进汽车以旧换新政策见效。
所以，综合种种情况来看，国三车报废补贴标准未来是有提高的可能的。
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