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2025-03-11
电动汽车的电池寿命在现阶段受到多种因素影响。
常温 25°下，磷酸铁锂电池循环寿命能达 2000 - 3000 次甚至更高。假设电动汽车满电能跑 400 千米，1000 次循环就是 40 万公里寿命，打八折也有 32 万公里。普通家庭一年跑 2 万公里，能用 16 年。就算达到充放电循环次数，电池也不是立即报废，只是容量衰减 20%。
最近某汽车媒体 10 万公里长测，特斯拉 Model Y 和蔚来 EC6 未出现明显电池衰减，蔚来 10 万公里后续航减少 3.6%。特斯拉行驶 32 万公里后，有效电池容量平均还剩 90%。
国家对于电动汽车动力电池最低质保标准是 8 年 12 万公里，不少车企高于此标准，如比亚迪、广汽、极氪等推出终身质保。
随着技术发展，研究人员开发的碳纳米纤维阴极将硫稳定引入锂离子电池的方法，经一年多测试，电池性能在 4000 次充放电循环中未下降，相当于 10 年正常使用，容量是锂离子电池三倍多，大大缩减使用成本。
要延长电池寿命，提新车后应马上充电让电池满电，日常使用根据实际情况把握充电时间，避免过度放电，定期保养检测电池组，关注车子用电量及时充电。
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