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2025-03-11
现代索纳塔的动力性能相当出色。
第十一代索纳塔的 N-Line 版本配备 2.0T 发动机，最大马力 250Ps，最大扭矩 353N·m，配合 8AT 变速箱，参数表现抢眼。
在雪上绕桩项目中，起步后入桩前车速能达到 50km/h，雪地胎加持下车身游刃有余，方向盘精准听话，能走出漂亮线路。
悬架偏向舒适性调校，但侧向支撑能满足多数用户要求，绕桩时对悬架的挤压不算严重。
在颠簸路段，以 45km/h 匀速通过，悬架回弹力度适中，整体性好，无多余弹跳，舒适性和运动能力平衡较好，底盘调校比之前车型更高级。
第十代索纳塔动力配置有 1.5T 高效发动机搭配 7 挡双离合变速箱，最大功率 125kW，最大扭矩 253N·m，百公里综合油耗仅 5.6L；还有全新 2.0T Nu 系列发动机加上 8 挡自动变速箱，最大功率达 176.5kW，峰值扭矩 353N·m，百公里综合油耗 6.8L。
1.5T 发动机采用全球首创的 CVVD 连续可变气门持续期技术，能提升性能、降低油耗和减少尾气排放。
2.0T 发动机功率相比迈腾的 2.0T 发动机领先。
基于现代汽车的全新一代 iGMP 平台，悬架系统优化，改善前后悬架几何结构，底盘能快速响应驾驶员意图，提高车辆高速和弯道行驶的稳定性与灵敏性，动力总成布局优化使车身重量配置更优，转弯更平稳，提升运动性能。
总的来说，现代索纳塔动力强劲，性能卓越，不管是日常代步还是追求驾驶体验，都能有不错的表现。
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