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2025-03-11
现代途胜的动力系统优势明显。
它搭载 1.5T 发动机，最大马力 200 匹，最大扭矩 253 牛米，比部分 2.0T 低功率发动机还强。
其全球首创的 CVVD 技术，能依定速、加速等不同状态合理控制气门打开时机和持续时间，提升性能与燃油效率，还能减少污染排放。在这一技术加持下，发动机压缩比可灵活调整，实测油耗约七个，郊区能到六个。
传动上，匹配 7 速双离合和 8AT 变速箱。7 速双离合采用 REV 匹配技术，换挡快速平顺，与发动机配合默契，提升行驶质感。8AT 变速箱为现代自家研发，故障率低且耐用。
途胜 L 混动车型应用 2.0GDI 混合动力专用发动机，最新 WLTC 综合油耗标准中仅 5.6L/100km，一箱油能跑约 900km。现代 TMED 混合动力系统将发动机、变速器、电机连为整体，传输效率高，驾驶操控性能流畅、平顺，应用的 6AT 变速箱换挡逻辑与燃油车无异。
途胜的底盘是前麦弗逊+后 E 型多连杆组合，调校偏舒适，能良好过滤震动，顶配车型还有智能四驱，前后轴动力分配精准。
此外，途胜还搭载了 Gamma 系列的 6T 涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，动力强劲，能满足日常家庭用车需求。
总之，途胜动力系统性能强劲，油耗低，操控优秀，值得选择。
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