五十铃牵引车在市场上的口碑挺不错。
从配置看,主车有 6WG1-TCG51 发动机、ZF16 速手动变速箱还带液力缓速器、美驰 13 吨单级减速桥。挂车有中集青岛飞翼箱、气囊悬架、美国瀚瑞森百万公里免维护支撑桥 X3 等,配置很不错。
庆铃 GIGA 系列重卡引进五十铃 GIGA II 代目驾驶室框架并改进,驾驶室高度和卧铺后探长度延伸,内部空间增大,符合国内用车需求。采用四点式气囊悬浮减震,能消除驾驶室横向共振,舒适度可以。
外观上,五十铃经典的双 V 型龅牙式前进气格栅等延续日本传统风格,可选配镀铬装饰,保险杠是钢制的,结实耐用。
发动机方面,像五十铃巨咖 VC66 搭载的 6WG1-TCG51 型发动机,排量达 15.6 升,是低转速高扭矩的。很多用户对五十铃牵引车评价都不错。比如黄师傅,他驾驶庆铃五十铃运行超百万公里,车动力强劲又经济耐用,他这一趟油耗差不多 28L/100km 左右。而且他是山东青岛人,自有驾照开始就开各类日本品牌卡车,换的第三台也是庆铃五十铃。
还有 4X2 牵引车,搭载 6UZ1-TCG61 发动机,最大功率 380 马力,满足国六排放,导流罩尺寸大还能手动调节减小风阻,主要市场是港口运输。
总之,五十铃牵引车质量好耐用,动力表现佳,深受用户认可。
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