五菱扬光的动力表现整体来说算是有特点的。
它搭载后置电机,最大功率为 60kW,最大扭矩 220N·m,扭矩相当于 2.2L 自然吸气发动机。
最高时速 100km/h,这使得它不太适合高速通勤,但在城市道路通勤是没问题的,能作为接驳车或企业通勤车。
其动力峰值效率可达 95%,能将行驶成本控制在每公里 7 分钱左右。
续航方面,有实用型 230 公里和舒适性 300 公里两个版本。
电池方面,搭载全新的五菱红 1 号磷酸铁锂电池,从 30%充电至 80%只需 30 分钟,快慢充接口都在车头,慢充接口最大充电功率 6.6 千瓦。
在安全配置上,车辆配备主驾驶安全气囊,还有 ABS&EBD 和倒车影像。
在操控方面,底盘表现不错。
车内空间设计出色,精致的全包内饰和宽大的内部空间让乘坐更舒适自在。座椅依据人体工程学设计,前排座椅能前后调节、靠背可多角度调整,后排座椅可折叠翻转,中排座椅能水平 360 度旋转。
车身加装后扰流板,减少高速行车时的空气回流,增加行车平稳性。
后部的封闭式货厢提供右侧滑门+尾部对开门两条装卸通道,货厢容积 6.5 立方米,最大载重量 1249 公斤。
五菱扬光采用高强度笼式车身,车架高强度钢占比 83%、防撞梁高强度钢占比 61%,还全系标配 ABS+EBD、EPS 电动助力转向系统。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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