五菱荣光的悬挂系统参数因车型和年份有所不同。
以常见车型为例,前悬挂多为麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂能在车辆行驶时提供较好的稳定性和舒适性。
后悬挂通常是纵置钢板弹簧,它可以显著增强车辆的承载能力,适合载重运输,但在一定程度上会影响乘坐舒适性。
比如2014款1.2L S基本型、2015款1.2L S标准型CNG、2019款1.5L加长基本型等,前后悬挂基本都是麦弗逊式独立悬挂和纵置钢板弹簧的组合。
麦弗逊式独立悬挂结构简单,占用空间小,成本相对较低,能有效过滤路面颠簸。
纵置钢板弹簧承载能力强,耐久性好。
在载重方面,五菱荣光1.2的最大总质量负荷为1825kg,能满足运输货物等重载需求。五菱荣光V的悬架结构为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,载重能力不错。
总之,五菱荣光的悬挂系统参数配置在保障载重能力的同时,也尽量兼顾了行驶稳定性和舒适性。
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