未来无线充电功能很有可能会成为汽车标配。
从目前的情况来看,2020 至 2024 年间,新车车载手机无线充电模块标配率从 1 月的 6.9%增长至 6 月的 44.1%,若考虑选配车型及后装带无线充电模块的手机支架,实际装车率已超 50%,2024 年装配量有望超 1000 万套,2027 年有望突破 1800 万套。
像特斯拉的 Model Y、比亚迪的元 PLUS、问界的 M7 等车型,手机无线充电标配率均为 100%。
它对电网的影响与有线充电类似,具有积极作用。无线充电具有易操作性、高安全性、强环境适应性以及自动化充电等特点,可与智能驾驶技术无缝结合。
随着新能源汽车向智能化、网联化发展,无线充电将成为未来智能汽车的标配。
此外,主要的无线充电技术标准包括 SAE J2954、GB/T 34658 等,相关企业也在推进无线充电设备的规模化应用,业内预计未来 5 至 10 年内,无线充电将成为电动汽车标配,助力充电基础设施的普及。
当然,无线充电也存在一些不足,比如充电速度往往不如传统有线充电快,因为能量转换效率相对较低。而且安全问题不可忽视,无线充电过程中产生的热量若散热系统设计不当,可能导致充电底座过热。
但总体来看,无线充电的优势明显,成为汽车标配的可能性很大。
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