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2025-03-11
无人驾驶出租车的维护成本相对较高。
一方面，车辆的维修成本高，像电动汽车的碰撞和损坏维修成本就比传统汽车高。而且，其技术系统的维护也需要投入较多资金和精力。比如，Apollo 第五代无人车各项成本总计 48 万元，按 5 年分摊每天是 263 元，加上安全员成本、充电、洗车、运维等费用，单车日均运营费用总计约 471 元。
但也有好消息，比如百度第六代无人车成本降至 20 万元，单车单日成本能降到 109 元。
另外，Waymo 第六代无人驾驶出租车在降低成本的同时，性能还得到了优化。
不过，无人驾驶出租车要想降低成本，还面临一些挑战。比如政策限制，每个城市都对商业运营车辆数量有限制。还有基础设施问题，需要大量充电设施支持运营，设施不足会影响效率和客户体验。
要解决这些问题，一是不断改进技术，提高自动驾驶系统的可靠性和安全性，确保各种条件下稳定运行。二是优化车辆设计和制造，降低硬件成本。三是完善基础设施，增加充电设施。四是期待政策支持，突破运营数量限制。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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