无级变速技术优点不少。
首先燃油经济性出色,舒适性也高。因为没有换挡动作,驾驶起来轻松,没有换挡顿挫感,传动效率高,所以加速快还省油。
结构简单,主要就俩可改变直径的传动轮和一条金属带,维护成本相对低。
兼容性强,能和各种发动机,像汽油、柴油、电动机等匹配。速比不断变化,各种行驶条件下都能选到最佳速比。和 AT 比,动力性、经济性和排放能提高 5%,发动机能一直最佳状态工作,整车燃油经济性提高,排放降低。
动态性能也好,传动比大,驾驶舒适性高,换挡顺畅,有手动变速器响应快和自动变速器舒适的优点,还解决了老式无级变速器的一些问题。
但无级变速技术也有缺点。
操控快感差点意思。
故障率较高,成本高,不能用于高输出发动机。
发展历史不长,国内装的车不多,维护成本相对高,操作不当容易出问题。
能承受的扭矩有限,普通的除了奥迪 A6 的 Multitronic 变速箱外,承受不了大载荷。
传动效率低,影响汽车加速和燃油经济性。
稳定性还有待提高,长时间用可能金属带打滑、磨损,影响变速器性能和寿命,维修成本也高。
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