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2025-03-11
无级变速器和自动变速器有不少区别。
首先，自动挡通常有 5 - 6 个挡位，换挡依靠变换变速箱内的不同齿轮，由电脑控制，换挡时可能有顿挫感。现在有双离合自动变速箱，能减少顿挫，很舒适。无级变速器加速减速感觉不出齿轮变化的顿挫感。
其次，自动挡传动链是齿轮组变速方式，驾驶时有时能明显感觉顿挫。无级变速用钢制传动链，不是齿轮组变速，能在变速时传递强劲动力，还能把动力损失、磨损和噪音降到最小。
再者，无级变速器没有手动变速器众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，结构更简单，体积更小。
在挡位方面，二者都有 N 挡、P 挡、D 挡、R 挡等，有的车还有 S 挡。无级变速没有固定传动比，传动比是线性变化的，比如从零点几到几。自动挡有固定几个传动比，有挡位由电脑控制换挡。
另外，无级变速造价高，易坏，适合轿车，不太适用于越野等车型，因会和发动机功率及扭矩不匹配。在中国，开自动挡的车较多，因无级变速造价高。像日产的轩逸、逍客，奥迪 A4 有无级变速，自动挡的车就更多了。
总之，无级变速器换挡更平稳，能实现无级变速，让驾驶更顺畅，还具有重量轻、体积小、零件少、功率损耗低、省油等优点。
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